রোড রোলার স্টিয়ারিং গিয়ার XCMG রোড রোলার খুচরা যন্ত্রাংশ

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

চাইনিজ XCMG XS143 স্টিয়ারিং গিয়ার ， চাইনিজ XCMG XS123 স্টিয়ারিং গিয়ার ， চাইনিজ XCMG XMR403 স্টিয়ারিং গিয়ার ， চাইনিজ XCMG XP303S স্টিয়ারিং গিয়ার ， চাইনিজ XCMG XS265NT স্টিয়ারিং 3 চেয়ারিং SHANTUI XS365 স্টিয়ারিং গিয়ার，চাইনিজ SHANTUI XS225JS স্টিয়ারিং গিয়ার，চাইনিজ SHANTUI XD143S স্টিয়ারিং গিয়ার৷

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

স্টিয়ারিং গিয়ার

কারণ অনেক ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে, আমরা সেগুলিকে ওয়েবসাইটে প্রদর্শন করতে পারি না। নির্দিষ্ট বেশী জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে.

সুবিধা

1. আমরা আপনার জন্য আসল এবং আফটার মার্কেট উভয় পণ্যই সরবরাহ করি
2. প্রস্তুতকারক থেকে গ্রাহক সরাসরি, আপনার খরচ সংরক্ষণ
3. স্বাভাবিক অংশ জন্য স্থিতিশীল স্টক
4. সময় ডেলিভারি সময়, প্রতিযোগিতামূলক শিপিং খরচ সঙ্গে
5. পেশাগত এবং সময়মত সেবা পরে

প্যাকিং

শক্ত কাগজ বাক্স, বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধ অনুযায়ী.

বর্ণনা

স্টিয়ারিং গিয়ারের কাজ হল স্টিয়ারিং হুইল থেকে স্টিয়ারিং টর্ক এবং স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেলকে যথাযথভাবে রূপান্তর করা (প্রধানত ক্ষয় করা এবং টর্ক বৃদ্ধি করা), এবং তারপরে গাড়ি ঘুরানোর জন্য স্টিয়ারিং টাই রড মেকানিজমের আউটপুট করা, তাই স্টিয়ারিং গিয়ারটি মূলত একটি হ্রাস ট্রান্সমিশন ডিভাইস। অনেক ধরনের স্টিয়ারিং গিয়ার রয়েছে, যেমন র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ, রিসার্কুলেটিং বল টাইপ, ওয়ার্ম-ক্র্যাঙ্ক পিন টাইপ, পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ার ইত্যাদি।
ইতিহাসে অনেক ধরনের ডাইভার্টার হয়েছে, কিন্তু অনেককে নির্মূল করা হয়েছে। পাওয়ার-সহায়তা ফর্ম অনুযায়ী, স্টিয়ারিং গিয়ারকে যান্ত্রিক (কোন পাওয়ার-সহায়তা নেই) এবং পাওয়ার-চালিত (পাওয়ার-সহায়তা) ভাগ করা যেতে পারে।
যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ারগুলিকে র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ, রিসার্কুলেটিং বল টাইপ, ওয়ার্ম ক্র্যাঙ্ক পিন টাইপ, রিসার্কুলেটিং বল ক্র্যাঙ্ক পিন টাইপ, ওয়ার্ম রোলার টাইপ ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। সাধারণত ব্যবহৃত হয় রাক এবং পিনিয়ন টাইপ, রিসার্কুলেটিং বল টাইপ, ওয়ার্ম ক্র্যাঙ্ক পিন টাইপ।
র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং গিয়ার হল সবচেয়ে সহজ ধরনের স্টিয়ারিং গিয়ার। এটিতে সহজ কাঠামো, কম্প্যাক্টনেস, উচ্চ দৃঢ়তা, কম খরচ, সংবেদনশীল স্টিয়ারিং, উচ্চ ফরোয়ার্ড এবং পাল্টা আক্রমণের হার, ব্যবস্থা করা সহজ, এবং এটি মোমবাতি সাসপেনশন এবং ম্যাকফারসন সাসপেনশনের সাথে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত এবং এটি সরাসরি ব্যবহার করা যেতে পারে। . স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন মেকানিজম সহজ করতে টাই রড চালান। অতএব, এটি ব্যাপকভাবে গাড়ি এবং মিনি- এবং হালকা-শুল্ক ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
রিসার্কুলেটিং বল স্টিয়ারিং গিয়ারে উচ্চ ফরোয়ার্ড এবং পাল্টা আক্রমণের হার রয়েছে, তাই এটি পরিচালনা করা সহজ, দীর্ঘ জীবন রয়েছে এবং স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য। তবে, পাল্টা আক্রমণের উচ্চ হারের কারণে, রাস্তার প্রভাবকে স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা সহজ।
পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ার আসলে যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার এবং স্টিয়ারিং বুস্টারের সংমিশ্রণ। বিভিন্ন এনার্জি ট্রান্সমিশন মিডিয়া অনুসারে, পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারের দুটি প্রকার রয়েছে: বায়ুসংক্রান্ত এবং জলবাহী। তাদের মধ্যে, হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারকে যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার, স্টিয়ারিং পাওয়ার সিলিন্ডার এবং স্টিয়ারিং-এ স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ভালভের বিভিন্ন বিন্যাস এবং সংযোগের সম্পর্ক অনুসারে অবিচ্ছেদ্য প্রকারে (যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার, স্টিয়ারিং পাওয়ার সিলিন্ডার এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ভালভ) ভাগ করা যেতে পারে। ডিভাইস তিনটি স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ভালভ সামগ্রিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে), আধা-অখণ্ড টাইপ (যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ভালভ একসাথে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং স্টিয়ারিং পাওয়ার সিলিন্ডার স্বাধীন) এবং স্প্লিট টাইপ (যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার স্বাধীন, স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ভালভ এবং স্টিয়ারিং পাওয়ার সিলিন্ডার স্বাধীন) এক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে) তিনটি কাঠামোগত প্রকার।
এটি লক্ষণীয় যে বায়ুসংক্রান্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারটি অত্যন্ত ভারী লোডিং সহ ট্রাকের জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের কাজের চাপ কম (সাধারণত 0.7MPa-এর বেশি নয়), এবং ভারী যানবাহনে ব্যবহৃত হলে, আকার এর উপাদানগুলি খুব বড় হবে। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারের কাজের চাপ 10MPa বা তার বেশি হতে পারে, তাই এর উপাদানগুলির আকার ছোট। হাইড্রোলিক সিস্টেম গোলমাল ছাড়াই কাজ করে, কাজ করার সময় কম থাকে এবং অসম রাস্তার প্রভাব শোষণ করতে পারে। অতএব, হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারগুলি বিভিন্ন ধরণের অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।