পাইলট নিয়ন্ত্রণ ভালভ ট্রাক ক্রেন খুচরা যন্ত্রাংশ

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

আমরা বেশিরভাগ চাইনিজ ব্র্যান্ড পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ XCMG ট্রাক ক্রেন QAY25 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ XCMG ট্রাক ক্রেন QY25K5 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ XCMG ট্রাক ক্রেন QY12B.5 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ XCMG ট্রাক কন্ট্রোল কন্ট্রোল XCTvalve, XCMG ট্রাক কন্ট্রোল ভালভ সরবরাহ করতে পারি। চাইনিজ XCMG ট্রাক ক্রেন QY50KA পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ SANY ট্রাক ক্রেন QY25C পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ SANY ট্রাক ক্রেন STC500 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, চাইনিজ SANY ট্রাক ক্রেন STC250 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ , চাইনিজ SANY ট্রাক কন্ট্রোল SANY505 ck ক্রেন ZTC300E552 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ চাইনিজ জুমলিয়ন ট্রাক ক্রেন Ztc600V পাইলট কন্ট্রোল ভালভ চাইনিজ ZOOMLION ট্রাক ক্রেন ZTC700V552 পাইলট কন্ট্রোল ভালভ।

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

পাইলট নিয়ন্ত্রণ ভালভ

কারণ অনেক ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে, আমরা সেগুলিকে ওয়েবসাইটে প্রদর্শন করতে পারি না। নির্দিষ্ট বেশী জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে

সুবিধা

1. আমরা আপনার জন্য আসল এবং আফটার মার্কেট উভয় পণ্যই সরবরাহ করি
2. প্রস্তুতকারক থেকে গ্রাহক সরাসরি, আপনার খরচ সংরক্ষণ
3. স্বাভাবিক অংশ জন্য স্থিতিশীল স্টক
4. সময় ডেলিভারি সময়, প্রতিযোগিতামূলক শিপিং খরচ সঙ্গে
5. পেশাগত এবং সময়মত সেবা পরে

প্যাকিং

শক্ত কাগজ বাক্স, বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধ অনুযায়ী.

বর্ণনা

পণ্যের নাম	পাইলট নিয়ন্ত্রণ ভালভ
প্যাকেজ	কার্বন বক্স
আবেদন	ট্রাক ক্রেন
অবস্থা	একদম নতুন
ব্র্যান্ডের নাম	এক্সসিএমজি
সার্টিফিকেশন	ISO/CE

ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:	1 পিসি
মূল্য:	আলোচনা
পেমেন্ট শর্তাবলী:	টি/টি বা ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:	প্রতি মাসে 10,000 পিসি
ডেলিভারি সময়:	সাধারণত আপনার পেমেন্ট পাওয়ার 15 কার্যদিবস, স্টক পার্টসের জন্য, পেমেন্ট পাওয়ার 3 দিন পরে
প্যাকেজিং বিশদ:	প্রথমে শক্ত কাগজে প্যাক করা হয় এবং তারপরে বাইরের প্যাকিংয়ের জন্য কাঠের কেস দিয়ে শক্তিশালী করা হয়

একটি পাইলট কন্ট্রোল ভালভ, যার মধ্যে প্রধানত একটি ভালভ বডি, একটি ভালভ কোর, একটি ভালভ কভার ইত্যাদি রয়েছে, এর বৈশিষ্ট্য রয়েছে: ভালভের মূল অংশটি একটি নিম্ন ভাসমান প্লাগ, একটি উপরের ভাসমান প্লাগ, একটি ভিতরের চুম্বক, একটি বাইরের চুম্বক, একটি ভালভ সুই এবং একটি সীল, এবং নীচের ভাসমান প্লাগ এবং কেন্দ্রে একটি ছিদ্র সহ সীলটি সম্পূর্ণরূপে মিলিত হয়। উপরের ভাসমান প্লাগ এবং নীচের ভাসমান প্লাগ স্ক্রু মশা দ্বারা সংযুক্ত। উপরের ভাসমান প্লাগটিতে একটি ছিদ্র রয়েছে যা ভালভের সুই দিয়ে যেতে পারে। ভালভ সূঁচের সামনের প্রান্তটি সিলিং সদস্যের গর্তের সাথে মিলে যায় এবং একটি লিফট রয়েছে। উইং এর টেপারড সুই ডগা, ভালভ সূচের শেষ অংশটি বাইরের চুম্বকের সাথে মিলিত একটি অভ্যন্তরীণ চুম্বক দিয়ে সরবরাহ করা হয় এবং ভালভ সুই একটি চ্যানেলের সাথে সরবরাহ করা হয় যার মাধ্যমে তরল অক্ষীয় দিক বরাবর যেতে পারে।

উত্তোলনের সময় উত্তোলনের প্রক্রিয়াটি কম্পিত হয়। উত্তোলনের সময়, এটি দেখা যায় যে রিলটি ঘোরানোর সময় থেমে যায়, এবং অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে না এবং স্পষ্ট কম্পন রয়েছে। ইঞ্জিন থ্রটল বাড়ানো হলে, ত্রুটি থেকে যায়, এবং ইঞ্জিনটি গাড়িটিকে ধরে রাখে। পরিমাপের পরে, উত্তোলন প্রক্রিয়ার হাইড্রোলিক অয়েল সার্কিটে, থ্রোটল ভালভের আগে ব্রেক পিস্টনে প্রবেশ করা নিয়ন্ত্রণ তেলের চাপ স্বাভাবিক (1.5-1.8MPa)। দ্বিতীয়ত, উত্তোলনের ভারসাম্য ভালভ ময়লা দ্বারা আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়। অবশেষে, এটি বিচার করা হয় যে ব্রেক অয়েল সার্কিটের একমুখী থ্রোটল ভালভ ব্লক হতে পারে। একমুখী থ্রোটল ভালভের বিচ্ছিন্নকরণ এবং পরিদর্শনে দেখা গেছে যে ভালভ কোরের 0.6 মিমি অরিফিস ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ হয়েছে, যার ফলে থ্রোটল ভালভের পরে ব্রেক পিস্টনে চাপ প্রবেশ করছে। তেল থ্রোটল করা হয় এবং চাপ 1.8MPa এর চেয়ে কম, এবং ব্রেক পিস্টন সম্পূর্ণরূপে খোলা যাবে না। ময়লা অপসারণ করার পরে, উত্তোলন প্রক্রিয়া স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।