চাইনিজ ব্র্যান্ড ট্রাকের খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য ক্লাচ বুস্টার

ছোট বিবরণ:

আমরা চাইনিজ বিভিন্ন চ্যাসি, চাইনিজ জেএমসি ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ ডংফেং ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ শ্যাকম্যান ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ সিনোট্রাক ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ ফোটন ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ নর্থ বেঞ্জ ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ নর্থ বেঞ্জ ট্রাক ক্লাচ বুস্টার সরবরাহ করি। ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ JAC ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ XCMG ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ FAW ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ IVECO ট্রাক ক্লাচ বুস্টার, চাইনিজ হংইয়ান ট্রাক ক্লাচ বুস্টার.

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

আবেদন

যেহেতু অনেক ধরণের আনুষাঙ্গিক আছে, আমরা সেগুলিকে ওয়েবসাইটে প্রদর্শন করতে পারি না।নির্দিষ্ট জিনিসপত্র জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে.

সুবিধা

1. আমরা আপনার জন্য আসল এবং আফটার মার্কেট উভয় পণ্যই সরবরাহ করি

2. প্রস্তুতকারক থেকে গ্রাহক সরাসরি, আপনার খরচ সংরক্ষণ

3. স্বাভাবিক অংশ জন্য স্থিতিশীল স্টক

4. সময় ডেলিভারি সময়, প্রতিযোগিতামূলক শিপিং খরচ সঙ্গে

5. পেশাদার এবং পরিষেবার পরে সময়মত

মোড়ক

শক্ত কাগজ বাক্স, বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধ অনুযায়ী.

পণ্য

ক্লাচ বুস্টার কাজের নীতি

যখন ক্লাচ প্যাডেলটি চালু করা হয়, তখন ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক তেল তেলের পাইপের মাধ্যমে বুস্টারের অভ্যন্তরীণ গহ্বরে প্রবেশ করে।প্যাডেল স্ট্রোক বাড়ার সাথে সাথে বুস্টারে প্রবেশ করা তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় এবং তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়।এই সময়ে, হাইড্রোলিক তেল পিস্টনকে ধাক্কা দেয় এবং কোর রড ডায়াফ্রাম সমাবেশ ডানদিকে চলে যায়, কোর রডের শেষে নিষ্কাশন গর্তটি লিফট ভালভ দ্বারা অবরুদ্ধ হয় এবং লিফট ভালভটি খোলা হয়, যাতে সংকুচিত বায়ু বায়ু জলাধার থেকে কোর রড ডায়াফ্রাম অ্যাসেম্বলির ডান গহ্বরের মধ্য দিয়ে পাওয়ার পিস্টন 5 এ প্রবেশ করে পপেট ভালভের খোলার স্ট্রোক বাড়ার সাথে সাথে সংকুচিত বায়ু পাওয়ার পিস্টন, পুশ রড, হাইড্রোলিক পিস্টন, পুশ রড 1 কে ধাক্কা দেয়। ডানদিকে এবং ক্লাচ রিলিজ ফর্কটিকে ঘোরানোর জন্য ঠেলে দেয়, যাতে ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং লিভার ব্যাকিং রিংটিকে সামনের দিকে ঠেলে দেয়, যাতে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হয়।

ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিলে তেলের চাপ কমে যায়।প্রেসার প্লেট স্প্রিং এর কর্মের অধীনে, পুশ রড, হাইড্রোলিক পিস্টন, পুশ রড এবং পাওয়ার পিস্টন বিপরীতভাবে ধাক্কা দেওয়া হয়।সংকুচিত বাতাসের কারণে কোর রড ডায়াফ্রাম সমাবেশ বাম দিকে চলে যায় এবং পপেটটি ফিরে আসে।অবস্থান স্প্রিং দ্বারা বন্ধ, ডান ডায়াফ্রাম গহ্বরে সংকুচিত বায়ু এবং পাওয়ার পিস্টনের বাম গহ্বর মূল রডের নিষ্কাশন গর্তের মাধ্যমে বাম মধ্যচ্ছদা গহ্বরে প্রবাহিত হয় এবং ভেন্ট প্লাগের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয়।পুশ রডের কর্মের অধীনে, হাইড্রোলিক পিস্টন ফিরে আসে এবং হাইড্রোলিক তেল ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ফিরে আসে।

ক্লাচ বুস্টারের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

অটোমোবাইল ক্লাচের বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার হাইড্রোলিক অপারেটিং পদ্ধতিতে সাজানো হয় এবং এটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেম এবং অন্যান্য বায়ুসংক্রান্ত সরঞ্জামের সাথে সংকুচিত বায়ু উত্সের একটি সেট ভাগ করে।এটি প্রধানত চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ ভালভ, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, পাওয়ার পিস্টন এবং হাউজিং।

ড্রাইভারকে যেকোন সময় ক্লাচ ডিসএঞ্জেজমেন্ট বা এনগেজমেন্ট ডিগ্রী বুঝতে এবং নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করার জন্য, বায়ুসংক্রান্ত বুস্টারের আউটপুট ফোর্স ক্লাচ প্যাডেল স্ট্রোকের সাথে একটি নির্দিষ্ট ক্রমবর্ধমান ফাংশন সম্পর্ক রয়েছে।উপরন্তু, যখন বায়ুসংক্রান্ত সহায়তা সিস্টেম ব্যর্থ হয়, ক্লাচ ম্যানুয়ালি চালানো যেতে পারে।