শান্তুই বুলডোজার মেরামত

Shantui বুলডোজার মেরামত বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছবি
  • শান্তুই বুলডোজার মেরামত

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

সম্পর্কিত পণ্য খুচরা যন্ত্রাংশ:

P16Y-WBD-00000 SD16 ঘূর্ণি পাম্প গাইড সমাবেশ
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 টর্ক কনভার্টার পাম্প হুইল বিয়ারিং
GB276-6311 SD16 টর্ক কনভার্টার গাইড হুইল সিট বিয়ারিং
16Y-11-11111X টর্ক কনভার্টার মেরামতের কিট-SD16 (মূল)
16Y-11-00003 সিল রিং
140-40-00002 ফ্রন্ট কভার-SD16TL (ডানদিকে)
P16Y-40-09000 একতরফা সমর্থন চাকা-SD16
P16Y-40-10000 দ্বিপাক্ষিক সমর্থন চাকা-SD16
P16y-40-06000 সাপোর্টিং হুইল SD16


পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

শান্তুই বুলডোজার অংশ

1. শুরু করা যাবে না

হ্যাঙ্গার খুলে ফেলার সময় বুলডোজারটি চালু করতে পারেনি।

বিদ্যুত নেই, জ্বালানি নেই, ঢিলা বা অবরুদ্ধ জ্বালানী ট্যাঙ্ক জয়েন্ট ইত্যাদির পরিস্থিতি দূর করার পরে, অবশেষে সন্দেহ করা হয়েছিল যে পিটি জ্বালানী পাম্পটি ত্রুটিযুক্ত ছিল। বায়ু এবং জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস পরীক্ষা করুন। ইনটেক পাইপ খোলার পরে এবং ইনটেক পাইপে বাতাস সরবরাহ করার জন্য একটি এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করার পরে, মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু করতে পারে। বায়ু সরবরাহ বন্ধ হলে, মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে। অতএব, এটি নির্ধারিত হয় যে বায়ু এবং জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রটি ত্রুটিপূর্ণ।

ফুয়েল কন্ট্রোল ডিভাইস ফিক্সিং বাদামটি আলগা করুন, অ্যালেন রেঞ্চ দিয়ে AFC ফুয়েল কন্ট্রোল ডিভাইসটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং তারপর ফিক্সিং বাদামটি শক্ত করুন। মেশিন পুনরায় চালু হলে, এটি স্বাভাবিকভাবে শুরু করতে পারে এবং ত্রুটি অদৃশ্য হয়ে যায়।

2. জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার ব্যর্থতা

একটি মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণের সময় বুলডোজারটিকে হ্যাঙ্গার থেকে তাড়ানো দরকার, তবে এটি চালানো যাবে না।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করুন, জ্বালানী যথেষ্ট; জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচের অংশে সুইচটি চালু করুন এবং এটি ড্রাইভ করার 1 মিনিট পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে; PT পাম্পের জ্বালানী পাইপের সাথে জ্বালানী ট্যাঙ্ককে সরাসরি সংযোগ করতে ফিল্টার ইনলেট পাইপ ব্যবহার করুন। ; তেল কাটা সোলেনয়েড ভালভের ম্যানুয়াল স্ক্রুটিকে খোলা অবস্থানে শক্ত করুন, তবে এটি এখনও শুরু করা যাবে না।

পুনরায় ফিল্টার ইনস্টল করার সময়, জ্বালানী ট্যাঙ্কের সুইচটি 3 ~ 5 বার ঘুরিয়ে নিন এবং ফিল্টার ইনলেট পাইপ থেকে অল্প পরিমাণে জ্বালানী প্রবাহিত হচ্ছে, কিন্তু কিছুক্ষণ পরে জ্বালানী ফুরিয়ে যাবে। সাবধানে পর্যবেক্ষণ এবং বারবার তুলনা করার পরে, অবশেষে দেখা গেল যে জ্বালানী ট্যাঙ্কের সুইচটি চালু করা হয়নি। সুইচ একটি গোলাকার গঠন আছে. যখন এটি 90° পরিণত হয়, তখন তেল সার্কিটটি সংযুক্ত থাকে এবং যখন এটি 90° পরিণত হয়, তেল সার্কিটটি কেটে যায়। বল ভালভের সুইচটিতে কোনো হ্যান্ডেল নেই এবং কোনো সীমা ডিভাইস নেই, তবে বর্গাকার লোহার মাথাটি উন্মুক্ত। ড্রাইভার ভুল করে বল ভালভের সুইচটিকে থ্রোটল সুইচ হিসেবে ব্যবহার করেছে। 3 থেকে 5 টার্ন করার পরে, বল ভালভ বন্ধ অবস্থানে ফিরে আসে। বল ভালভের ঘূর্ণনের সময়, যদিও অল্প পরিমাণ জ্বালানী জ্বালানী সার্কিটে প্রবেশ করে, এটি শুধুমাত্র 1 মিনিটের জন্য চালিত হতে পারে। পাইপলাইনে জ্বালানি শেষ হয়ে গেলে, মেশিনটি বন্ধ হয়ে যাবে।

3. উইঞ্চ থেকে তেল ফুটো

বুলডোজার নির্মাণের সময়, তারের দড়ি উইঞ্চে তেল ফুটো হয়েছিল। সমস্ত তারের দড়ি টেনে বের করার পরে, দেখা গেল যে উইঞ্চ সিটের বোল্টগুলি থেকে হাইড্রোলিক তেল ফুটেছে, এবং যখন থ্রোটল বাড়ানো হয়েছিল, তখন ফুটোটি দ্রুত হয়েছিল এবং অলস থাকার সময় প্রায় কোনও তেল ফুটো হয়নি।

প্রাথমিক বিশ্লেষণ আলগা বোল্ট বা ক্ষতিগ্রস্ত gaskets দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে, কিন্তু gaskets প্রতিস্থাপন এবং বল্টু শক্ত করার পরে, মেশিন পরীক্ষা, ত্রুটি থেকে যায়. হাইড্রোলিক স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রামের আরও বিশ্লেষণ পরামর্শ দেয় যে এর কারণ হতে পারে দুর্বল তেলের রিটার্ন এবং বড় পিছনের চাপ। অতএব, উইঞ্চ থেকে কন্ট্রোল ভালভ পর্যন্ত তেল রিটার্ন পাইপ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, অর্থাৎ, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরের উপরের অংশে একটি ছোট তেল রিটার্ন পাইপ ঢালাই করা হয়েছিল এবং মূল তেলের চেয়ে মোটা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। রিটার্ন পাইপ যাতে তেল রিটার্ন পাইপের শেষ কন্ট্রোল ভালভের সাথে সংযুক্ত না হয়। তেল রিটার্ন ব্যাক প্রেসার কমাতে নতুন তেল রিটার্ন শর্ট পাইপকে সরাসরি সংযুক্ত করুন। মেশিনটি আবার চেষ্টা করুন এবং ত্রুটি অদৃশ্য হয়ে যাবে।

4. তাপ ইঞ্জিন হাঁটতে পারে না

ব্যবহারের সময়, কোল্ড মেশিন শুরু হয় এবং বুলডোজিং স্বাভাবিক ছিল, কিন্তু 50 মিনিটের কাজ করার পরে, বুলডোজারটি দুর্বল এবং দুর্বল হয়ে পড়ে কারণ তেলের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, এবং কোনও বোঝা ছাড়াই হাঁটাও কঠিন হয়ে পড়ে। আপনি যদি এই সময়ে 2 ঘন্টা থামেন এবং বিশ্রাম করেন, তেলের তাপমাত্রা কমে যাওয়ার পরে আবার ইঞ্জিন চালু করুন এবং স্টার্ট এবং বুলডোজিং স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে।

অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিন থ্রটল কমেনি এবং গতি কমেনি, ইঙ্গিত করে যে বুলডোজারের দুর্বলতার সাথে ইঞ্জিনের কোন সম্পর্ক নেই। প্রাথমিক বিশ্লেষণ বিশ্বাস করে যে টর্ক কনভার্টারে তেলের অভাব, তেল সার্কিটের বাধা বা ট্রান্সমিশন বা স্টিয়ারিং ক্লাচের ব্যর্থতা এর কারণ।

টর্ক কনভার্টারটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন; পরিবর্তনশীল গতির সূক্ষ্ম ফিল্টারে ভেন্ট স্ক্রুটি আলগা করুন এবং এটি পাওয়া যায় যে নিঃসৃত তেলে বুদবুদ রয়েছে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য নিঃশেষিত হতে পারে না। বিশ্লেষণটি বিশ্বাস করে যে যদি এমন একটি জায়গা থাকে যেখানে বাতাস প্রবেশ করে তবে শীতল এবং উষ্ণ উভয়ই সম্প্রচার করা উচিত, যার ফলে মেশিনটি ঠান্ডা অবস্থায় স্বাভাবিকভাবে কাজ করে এবং এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে নিম্ন-চাপের তেল সার্কিটটি ভাল অবস্থায় রয়েছে। . তাপ ইঞ্জিনের উচ্চ-চাপ তেল সার্কিটের বায়ু গ্রহণের ফলে মেশিনটি হাঁটতে ব্যর্থ হয়, যা নিম্ন-চাপের তেল সার্কিটের অত্যধিক ভ্যাকুয়ামের কারণে হওয়া উচিত।
5. বুলডোজিং ব্লেড চলে না

ইঞ্জিন চালু করার পর, কন্ট্রোল ডিভাইস এবং বুলডোজিং ব্লেড সাড়া দেয়নি। জলবাহী তেল ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করুন এবং তেল ট্যাঙ্ক খালি খুঁজে বের করুন। চালকের ভাষ্যমতে, গতকালের আগের দিন কাজ ছাড়ার আগে হাইড্রোলিক তেলের ট্যাঙ্কটি ভরে গিয়েছিল। অতএব, ইঞ্জিন তেল প্যান পরীক্ষা করা হয় এবং তেলের স্তর বৃদ্ধি পাওয়া যায়. তারপরে পরিদর্শনের জন্য কাজ করা তেল পাম্পটি সরানো হয়েছিল এবং দেখা গেছে যে কাজ করা তেল পাম্পের ঘূর্ণায়মান তেলের সীলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। হাইড্রোলিক তেলের ট্যাঙ্কটি একটি উচ্চ অবস্থানে অবস্থিত, যার ফলে তেলটি এক রাতে ক্ষতিগ্রস্ত ঘূর্ণায়মান তেল সিলের মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিনের তেল প্যানে প্রবেশ করতে পারে। এই পরিস্থিতির মুখে, নতুন তেল সীল এবং ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন করুন, হাইড্রোলিক তেল যোগ করুন এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমস্ত বায়ু নিষ্কাশন করুন যাতে বুলডোজার স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।

6. ডিজেল ইঞ্জিন চালু করতে অক্ষম

ইঞ্জিন ফুয়েল ফিল্টারের ফিল্টার উপাদান অবরুদ্ধ বা জ্বালানী লাইন অবরুদ্ধ। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী ফিল্টার উপাদানটি অবশ্যই পরিষ্কার বা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং একই সময়ে জ্বালানী লাইনটি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।

সিলিন্ডারে জ্বালানি আছে। ডিজেল ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তর পরীক্ষা করুন। জ্বালানী পর্যাপ্ত না হলে, জ্বালানী যোগ করুন, জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগ পরিষ্কার করুন বা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

7. গিয়ারবক্স একটি নির্দিষ্ট গিয়ারে নিযুক্ত করা যাবে না

গিয়ারবক্সের সারি পিস্টনের সীল রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং প্ল্যানেটারি গিয়ারের সারির শেষ মুখটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যদি এটি সত্য হয়, শেষ প্যাড বা সিল রিংটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

গিয়ারবক্স লিভার সিস্টেম সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয় না বা আলগা। এই ধরনের পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে, গিয়ারবক্স লিভার সিস্টেমটি পুনরায় সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

8. বুলডোজারের ক্রলারকে পরা থেকে আটকান

চেইনের টান বুলডোজারের চলমান প্রক্রিয়ার উপাদানগুলির মধ্যে স্লাইডিং, চাপ এবং ঘর্ষণকে প্রভাবিত করবে। চেইন টান মাঝারি হলেই হাঁটার প্রক্রিয়ার পরিধান কমানো যায় এবং চেইন লাইনচ্যুত হওয়া এড়ানো যায়। অতএব, চেইনের নিবিড়তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। চেইনের টান খুব বড়, যা হাঁটার প্রক্রিয়ার আপেক্ষিক চলমান অংশগুলির মধ্যে চাপ এবং ঘর্ষণ বাড়ায় এবং ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়, এটি দ্বারা উত্পাদিত শব্দ তীক্ষ্ণ এবং কঠোর, যা পরিধানকে তীব্র করে। বিশেষ করে ঢালাই করা চেইন এবং চাকা, ঢালাই করা পৃষ্ঠটি মসৃণ নয়, যার ফলে অংশগুলির মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যাতে পরিধান বাড়ানো যায়, যার ফলে রোলার ওয়েল্ডিং স্তর এবং চেইন লিঙ্কটি খোসা ছাড়িয়ে যায়। . উপরে তালিকাভুক্ত ঘটনাগুলি পরিধানের কারণে অংশগুলিকে উত্তপ্ত করে তুলতে পারে এবং অবশেষে প্রতিটি অংশের সীলগুলির অকাল ব্যর্থতা এবং অংশগুলির ক্ষতির কারণ হতে পারে।

আমাদের-গুদাম ১

আমাদের-গুদাম ১

প্যাক এবং জাহাজ

প্যাক এবং জাহাজ
  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:
    • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান

    পণ্য বিভাগ