ইঞ্জিন থেকে কালো ধোঁয়া অনেক ধরনের আছে, যেমন: ① মেশিনে একটি একক ক্রিয়ায় কালো ধোঁয়া আছে।এটা শুধু ধূমপান.③ হাই থ্রটল যখন কাজ করছে তখন সবকিছু স্বাভাবিক, কিন্তু এটি কাজ করে না।পার্কিং করার সময়, গতির গাড়িটি কালো ধোঁয়া নির্গত করবে এবং মনে হবে গাড়িটি ফিরে এসেছে।④320c-এ ইন্টারকুলার নেই, এবং 5-8 গিয়ার বন্ধ রয়েছে গতি প্রায় 250, খালি বালতি কালো ধোঁয়ায় পূর্ণ, তেলের তাপমাত্রা এবং জলের তাপমাত্রা বেশি নয়৷ডিজেল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা হয়, জ্বালানী গ্রিড পরিবর্তন করা হয়, ডিজেল পাইপ পরিবর্তন করা হয়, এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা হয়, ডিজেল পাম্প, অগ্রভাগ সামঞ্জস্য করা হয়, সার্কিট স্বাভাবিক হয়, এবং জলবাহী প্রবাহ এটি বন্ধ করে, কালো ধোঁয়া অবশিষ্ট আছে, ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপ বায়ুহীন, জলবাহী ক্রিয়া নিঃশেষ হয়ে গেছে, এবং গতি কম, এবং কালো ধোঁয়াও ছোট।
নির্মাণ সাইটে, আমরা প্রায়ই খননকারী থেকে কালো ধোঁয়া দেখতে পাই।সবাই জানে যে ইঞ্জিন থেকে কালো ধোঁয়ার সারাংশ হল অপর্যাপ্ত দহন।কারণগুলি মোটামুটিভাবে দুর্বল বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থা, ইঞ্জিনের চেয়ে হাইড্রোলিক পাম্পের শক্তি এবং ইঞ্জিনে বিভক্ত।নিজেই ত্রুটি, ইত্যাদি
কারণটি জানা যথেষ্ট নয়, আমাদের অবশ্যই সবচেয়ে কার্যকর সমাধান খুঁজে বের করতে হবে, কারণ খননকারক থেকে কালো ধোঁয়া একটি ছোট সমস্যা বলে মনে হয়, তবে যদি এটি সময়মতো মোকাবেলা করা না হয় তবে এটি খননকারীকে তেল পোড়াতে প্ররোচিত করতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত এবং overhauled হতে কারণ.
ব্যর্থতার ঘটনা
1. অপর্যাপ্ত বায়ু গ্রহণ বা ইনটেক পাইপের ফুটো হওয়ার কারণে কালো ধোঁয়ার ঘটনা।খনন যন্ত্রের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের কারণে, ইনটেক হোস এবং পাইপ ক্ল্যাম্পের বার্ধক্য এবং ক্ষতির কারণে পাইপটি ফুটো হয়ে যাবে, বড় ধুলো চুষবে এবং এয়ার কুলারকে ব্লক করবে ইত্যাদি, যা কালো ধোঁয়ার ঘটনা ঘটায়। .এই ধরনের সমস্যা দেখা দিলে, এটি সময়মতো মোকাবেলা করা উচিত, অন্যথায় ইঞ্জিনটি প্রথম দিকে পরিধান এবং ছিঁড়ে যাবে, এমনকি সিলিন্ডার টানবে এবং অন্যান্য ব্যর্থতা অনুভব করবে।
2. ইঞ্জিন যদি প্রচুর কালো ধোঁয়া নির্গত করে এবং পাওয়ার ড্রপ তুলনামূলকভাবে বড় হয়, তাহলে টার্বোচার্জারের ইনটেক পাইপে, টার্বোচার্জারের টারবাইনের চাকাতে তেল ফুটো আছে কিনা এবং ব্লেডগুলি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। , ধৃত, বা বিকৃত., টার্বোচার্জার হাউজিং-এ স্ক্র্যাচ ড্যামেজ আছে কিনা এবং ইমপেলার শ্যাফ্ট ক্লিয়ারেন্স 3 মিমি অতিক্রম করেছে কিনা।
এই ঘটনা ঘটলে, টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
3. ডিজেল পাম্প এবং ফুয়েল ইনজেক্টর জীর্ণ এবং কালো ধোঁয়া দ্বারা সৃষ্ট কিনা তা পরীক্ষা করুন।যখন ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া নির্গত করছে তখনও এক্সকাভেটর শক্তিশালী, কিন্তু ইঞ্জিনের গতি কমে যাবে (200 rpm-এর বেশি)।
এই ঘটনাটি মূলত ডিজেল অগ্রভাগের ব্যর্থতার কারণে (সিলিন্ডার ভাঙার পরীক্ষাটি ইনজেক্টরের গুণমান পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে)। যদি খননকারী সাধারণত কালো ধোঁয়া নির্গত করে এবং এটি শুরু করা কঠিন হয় তবে এটি স্টার্টার দিয়ে পূরণ করা প্রয়োজন। তরল। এই ঘটনার জন্য ডিজেল পাম্প পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
4. ইঞ্জিন ইজিআর ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা আটকে গেলে কালো ধোঁয়াও বের হবে।যদি EGR ভালভ ব্যর্থ হয়, তাহলে ডিসপ্লেতে একটি অ্যালার্ম প্রদর্শিত হবে।যদি ত্রুটি ঘটে তবে এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে এবং এটি স্পষ্টতই অনুভব করতে পারে যে এটি স্বাভাবিক কাজের চেয়ে বেশি জ্বালানী খরচ করে।
5. যখন ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া নির্গত করে তখন খননকারী দুর্বল হয় এবং ইঞ্জিন যখন লোডের মধ্যে কাজ করে তখন শব্দের পরিবর্তন হয়।এই সময়ে, হাইড্রোলিক পাম্পের শক্তি ইঞ্জিনের শক্তিকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কারণে কালো ধোঁয়া হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।এই সময়ে, প্রথমে হাইড্রোলিক পাম্পের প্রবাহ এবং চাপ কমিয়ে দিন৷ যদি হাইড্রোলিক পাম্প স্বাভাবিক মানের সাথে সামঞ্জস্য করার পরেও ত্রুটিটি থেকে যায়, তবে ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেমটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত৷ যদি জলবাহী পাম্পের প্রবাহ এবং চাপ না পারে হ্রাস করা হয়, তারপর জলবাহী সিস্টেমের উপাদানগুলি পরীক্ষা করা দরকার।
এক্সকাভেটর ইঞ্জিনের কালো ধোঁয়া ব্যর্থতার সারসংক্ষেপ:
যদিও ইঞ্জিন থেকে কালো ধোঁয়ার ঘটনাটি খুব কঠিন, তবে চূড়ান্ত বিশ্লেষণে, এই ব্যর্থতার কারণগুলি।পরীক্ষা এবং পরিচালনা করার সময়, সবচেয়ে সঠিক বিচার করার জন্য আপনাকে অবশ্যই ব্যর্থতার ঘটনাটি ব্যাপকভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে।
আপনার যদি সম্পর্কিত আনুষাঙ্গিক বা নতুন খননকারীর (XCMG খননকারী, SANY খননকারী, KOMATSU খননকারী, ইত্যাদি) প্রয়োজন হয় তবে আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন!
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৩-২০২১