ইঞ্জিন হল খননকারীর হৃদয়। যদি ইঞ্জিনটি শুরু করতে না পারে তবে সম্পূর্ণ খননকারী কাজ করতে সক্ষম হবে না কারণ কোনও শক্তির উত্স নেই। এবং কীভাবে ইঞ্জিনে একটি সাধারণ চেক পরিচালনা করবেন যা গাড়িটি শুরু করতে পারে না এবং ইঞ্জিনের শক্তিশালী শক্তিকে পুনরায় জাগিয়ে তুলতে পারে?
প্রথম ধাপ হল সার্কিট চেক করা
প্রথমত, সম্পাদক সার্কিট পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। যদি একটি সার্কিট ত্রুটি গাড়িটিকে শুরু হতে বাধা দেয়, তবে প্রধান সমস্যা হতে পারে যে ইগনিশন সুইচটি চালু করার সময় কোনও প্রতিক্রিয়া নেই, বা স্টার্টিং মোটরের গতি খুব কম, যার ফলে খননকারী দুর্বল বোধ করে।
সমাধান:
প্রথমে ব্যাটারি পাইল হেড চেক করুন, ব্যাটারি পাইল হেড পরিষ্কার করুন এবং তারপর পাইল হেডের স্ক্রুগুলো শক্ত করুন। যদি সম্ভব হয়, আপনি ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করতে পারেন।
তেল লাইন পরিদর্শনের দ্বিতীয় ধাপ
যদি সার্কিট পরিদর্শন সম্পন্ন হয় এবং কোন প্রাসঙ্গিক ত্রুটি পাওয়া না যায়, তাহলে সম্পাদক সুপারিশ করেন যে আপনি তারপর ইঞ্জিন তেলের লাইন পরীক্ষা করুন। যদি তেল সার্কিটে সমস্যা হয়, আপনি স্টার্টার কীটি চালু করার সময় স্টার্টার মোটরটি খুব শক্তিশালীভাবে ঘুরতে শুনতে পাবেন এবং ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ যান্ত্রিক ঘর্ষণ শব্দ করবে।
সমাধান:
এটি তিনটি দিক থেকে পরীক্ষা করা যেতে পারে: পর্যাপ্ত জ্বালানী আছে কিনা; তেল-জল বিভাজক মধ্যে জল আছে কিনা; এবং ইঞ্জিন বাতাস নিঃশেষ করে কিনা।
প্রথমে ফুয়েল ট্যাঙ্কে তেল আছে কিনা দেখে নিন। আমি এই বিষয়ে আরো বিস্তারিত যেতে হবে না. দ্বিতীয়ত, অনেক ইঞ্জিন মালিক প্রতিদিন তেল-জল বিভাজক নিষ্কাশনে অভ্যস্ত নন। ব্যবহৃত তেলের গুণমান বেশি না হলে অতিরিক্ত আর্দ্রতার কারণে ডিজেল শুরু নাও হতে পারে। অতএব, জল ছাড়ার জন্য সময়মতো তেল-জল বিভাজকের নীচের জলের ড্রেন বোল্টটি খুলতে হবে। এটি প্রতিটি তেল-জল বিভাজকের জন্য করা উচিত। পরিশেষে, সময়মতো বাতাসে রক্তপাতের প্রয়োজনীয়তার কথা বলি। বেশিরভাগ খননকারী হ্যান্ড অয়েল পাম্প তেল-জল বিভাজকের উপরে ইনস্টল করা হয়। হ্যান্ড অয়েল পাম্পের পাশের ব্লিড বোল্টটি আলগা করুন, আপনার হাত দিয়ে হ্যান্ড অয়েল পাম্পটি টিপুন যতক্ষণ না সমস্ত ব্লিড বোল্ট ডিজেল হয়ে বেরিয়ে আসে এবং তারপরে বাতাসে রক্তপাত করুন। বায়ু প্রবাহের কাজটি সম্পূর্ণ করতে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন।
তৃতীয় ধাপ হল যান্ত্রিক ব্যর্থতা পরীক্ষা করা
যদি পরিদর্শনের পরে এটি পাওয়া যায় যে বৈদ্যুতিক সার্কিট এবং তেল সার্কিট স্বাভাবিক, তাহলে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটা খুব সম্ভবত ইঞ্জিন একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা আছে.
সমাধান:
একটি ডিজেল ইঞ্জিনের যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্ভাবনা কম, তবে সিলিন্ডার টানা, টাইলস পুড়ে যাওয়া বা এমনকি সিলিন্ডার টেম্পারিংও উড়িয়ে দেওয়া যায় না। যদি এটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণ হয় তবে মেরামতের জন্য পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়!
উপরের তিন-পদক্ষেপের সহজ ইঞ্জিন বিচার পদ্ধতির মাধ্যমে, সাধারণ ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি সহজেই বিচার এবং সমাধান করা যেতে পারে। অন্যান্য জটিল সমস্যাগুলির জন্য এখনও পেশাদার জ্ঞান সহ রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দ্বারা পরিদর্শন এবং মেরামত করা প্রয়োজন যাতে ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম কাজের অবস্থায় কাজ করতে পারে এবং সরঞ্জামগুলি নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে।
আপনার যদি এক্সকাভেটর আনুষাঙ্গিক বা একটি নতুন XCMG এক্সকাভেটর কিনতে হয়, আপনি করতে পারেনআমাদের সাথে যোগাযোগ করুন. প্রয়োজন হলে কিনতে হবেএকটি দ্বিতীয় হাত খননকারী, আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন. CCMIE আপনাকে ব্যাপক খননকারী বিক্রয় পরিষেবা প্রদান করে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-24-2024