41. লোডারটি খুব দুর্বল বা একটি নির্দিষ্ট গতিতে চলে না এবং অন্যান্য গিয়ারগুলি স্বাভাবিক
বিচার বিন্দু:যখন হাঁটা বা ধীরে ধীরে হাঁটা না, প্রধান ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্রুত এবং জোর করে ঘোরে। যখন ইঞ্জিনের গতি বাড়ানো হয়, তখন মূল ড্রাইভ শ্যাফ্টের গতি বৃদ্ধি স্পষ্টতই সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ শ্যাফ্টের সমানুপাতিক নয়। নিরপেক্ষ এবং অন্যান্য গিয়ারে ট্রান্সমিশন তেলের চাপ স্বাভাবিক। গিয়ারগুলি নিযুক্ত হওয়ার পরে, চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
সমস্যার কারণ:1) বিয়ারিং ক্যাপ বা নাইলন রিং গুরুতরভাবে পরা হয়। 2) যদি বিয়ারিং ক্যাপ বা নাইলন রিং ভাল অবস্থায় থাকে বা সামান্য পরিধান করা হয়, তাহলে নিশ্চিত করুন যে ক্লাচের ভিতরের এবং বাইরের সিলিং রিংগুলি সঠিকভাবে সিল করা হয়নি।
সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:সংশ্লিষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন, যেমন বিয়ারিং ক্যাপ বা নাইলন রিং, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সিলিং রিং, এবং শ্যাফ্ট হাতা এবং বিয়ারিং ক্যাপের মধ্যে ফাঁকটি সংশোধন করুন।
ব্যর্থতা বিশ্লেষণ:যদি একটি নির্দিষ্ট গ্রেডে দুর্বল বা না চলে তবে এটি তেল সার্কিট এবং বিভিন্ন গিয়ারের উপাদানগুলির সাথে সাধারণ সমস্যাগুলি দূর করতে পারে, যেমন টর্ক কনভার্টার, ওয়াকিং পাম্প এবং চাপ কমানোর ভালভ। ত্রুটি শুধুমাত্র শিফট কন্ট্রোল ভালভ এবং ক্লাচ পিস্টনের মধ্যে তেল লাইনে ঘটে। দুর্বল অংশ যেমন বিয়ারিং কভারের পিছনে, নাইলন রিংয়ের ভিতরে, বাইরের সিলিং রিংটি পরা হয়েছে এবং ক্লাচ পিস্টন চেম্বারে সরবরাহ করা তেল পরিধানের অংশগুলি থেকে প্রচুর পরিমাণে লিক হয়, যার কারণে তেলের চাপ কমে যায়। নিরপেক্ষ বা অন্যান্য গিয়ারগুলিতে, পরিধানের অংশগুলির মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহিত হবে না, তাই তেলের চাপ স্বাভাবিকভাবে প্রদর্শিত হয়।
42. স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরপেক্ষভাবে এগিয়ে যায়, এবং যখন ফরোয়ার্ড গিয়ারটি নিযুক্ত থাকে তখনও সাধারণত চালিত হতে পারে৷ যখন বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত থাকে, তখন মেশিনটি চলা বন্ধ করে দেয় এবং হাঁটতে পারে না৷ প্রতিটি গিয়ারের কাজের চাপ স্বাভাবিক
সমস্যার কারণ:ফরোয়ার্ড ক্লাচের প্রধান ডিস্ক এবং চালিত ডিস্ক ঢালাই এবং লক করা হয়; ফরোয়ার্ড ক্লাচ পিস্টন আটকে আছে, এবং ভালভ সিট চেক ভালভ ব্লক করা হয়েছে
সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:ফরোয়ার্ড ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করুন, তেল চ্যানেল পরিষ্কার করুন, প্রধান ঘর্ষণ প্লেট এবং চালিত ঘর্ষণ প্লেট এবং সম্পর্কিত ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন, সমস্ত সম্পর্কিত অংশগুলি পরিষ্কার করুন, বাইরের সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করুন, ওয়ান-ওয়ে ভালভটি পরিষ্কার করুন এবং পরিষ্কার করুন, ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটটি প্রতিস্থাপন করুন, এবং ভিতরের এবং বাইরের সিলিং রিং।
43. গাড়ি চালানোর সময় পুরো মেশিনটি হঠাৎ করে এগিয়ে যাবে না, এবং গতি পরিবর্তনের কাজের চাপ স্বাভাবিক হবে যদি এটি পিছনে না যায়
সমস্যার কারণ:1) পরিবর্তনশীল গতি বন্টন ভালভ ত্রুটিপূর্ণ বা সঞ্চয়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (40F, 50D 50F)। পরিবর্তনশীল গতি ভালভের বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ স্টেম আটকে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 2) তেলের প্রবেশপথ অবরুদ্ধ। 3) সঞ্চয়কারী তেল সার্কিট অবরুদ্ধ। 4) এয়ার কন্ট্রোল স্টপ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ।
সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:ট্রান্সমিশন ভালভের আইসোলেশন ভালভ স্টেম পরিষ্কার করুন বা প্রাসঙ্গিক তেল সার্কিট পরিষ্কার করতে বায়ু নিয়ন্ত্রণ ভালভ প্রতিস্থাপন করুন, বায়ুসংক্রান্ত স্টপ ভালভ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন
44. পুরো মেশিনটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। হঠাৎ করে ঘুরে দাঁড়ায় না। ওজন না তুলে হাঁটবেন না। ইলাস্টিক সংযোগকারী প্লেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা সংযোগকারী চাকার দাঁত আছে
সমস্যার কারণ:ইলাস্টিক সংযোগকারী প্লেটটি সরান, ইলাস্টিক কাপলিং প্লেটের ফিক্সিং বোল্টগুলি এবং কাপলিং গিয়ার দাঁতগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়
সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:ইলাস্টিক কাপলিং প্লেট এবং কাপলিং হুইল প্রতিস্থাপন করুন
45. পরিবর্তনশীল গতির অপারেটিং চাপ স্বাভাবিক, এবং মূল ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্রুত এবং শক্তিশালীভাবে ঘোরে যখন পুরো মেশিনটি ভারী লোডের মধ্যে থাকে। যাইহোক, পুরো মেশিনটি বেলচা প্রক্রিয়া চলাকালীন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারেনি এবং এতে ধাতব পাউডার ছিল। ট্রান্সমিশন তেল
সমস্যার কারণ:উচ্চ-গতি এবং কম-গতির লিভারগুলি কম-গতির অবস্থানে স্যুইচ করে না, বা শিফট ভালভ উপযুক্ত অবস্থানে নেই, ক্লাচ ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সামনের ক্লাচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:কম গতির অবস্থানে উচ্চ এবং নিম্ন গতির জয়স্টিকগুলি ঝুলিয়ে দিন এবং পুল রডটি পুনরায় সামঞ্জস্য করুন। ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট এবং ক্ষতি সম্পর্কিত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
আপনি ক্রয় করতে হবেলোডার আনুষাঙ্গিকআপনার লোডার ব্যবহার করার সময় বা আপনি আগ্রহীXCMG লোডার, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং CCMIE আপনাকে আন্তরিকভাবে সেবা করবে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৯-২০২৪