ডিজেল ইঞ্জিন হল নির্মাণ যন্ত্রপাতির প্রধান শক্তি ডিভাইস। যেহেতু নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রায়ই মাঠে কাজ করে, এটি রক্ষণাবেক্ষণের অসুবিধা বাড়ায়। এই নিবন্ধটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থতা মেরামতের অভিজ্ঞতাকে একত্রিত করে এবং নিম্নলিখিত জরুরী মেরামতের পদ্ধতিগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে। এই নিবন্ধটি প্রথমার্ধ।
(1) বান্ডলিং পদ্ধতি
যখন ডিজেল ইঞ্জিনের নিম্ন-চাপের তেলের পাইপ এবং উচ্চ-চাপের তেলের পাইপ ফুটো হয়ে যায়, তখন জরুরী মেরামতের জন্য "বান্ডলিং পদ্ধতি" ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন একটি নিম্ন-চাপের তেলের পাইপ ফুটো হয়ে যায়, আপনি প্রথমে লিকেজ এলাকায় গ্রীস বা তেল-প্রতিরোধী সিলান্ট লাগাতে পারেন, তারপর প্রয়োগের জায়গার চারপাশে টেপ বা প্লাস্টিকের কাপড় মুড়ে দিতে পারেন, এবং অবশেষে মোড়ানো টেপ বা প্লাস্টিকের কাপড়কে শক্তভাবে বাঁধতে ধাতব তার ব্যবহার করতে পারেন। . যখন উচ্চ-চাপের তেলের পাইপ ফুটো হয়ে যায় বা গুরুতর ডেন্ট থাকে, আপনি ফুটো বা ডেন্টটি কেটে ফেলতে পারেন, একটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা প্লাস্টিকের পাইপ দিয়ে দুটি প্রান্ত সংযুক্ত করতে পারেন এবং তারপরে একটি পাতলা লোহার তার দিয়ে শক্তভাবে মুড়ে দিতে পারেন; যখন উচ্চ-চাপের পাইপ জয়েন্ট বা নিম্ন-চাপের পাইপ জয়েন্টে ফাঁপা বোল্ট থাকে, যখন বায়ু ফুটো থাকে, আপনি পাইপ জয়েন্ট বা ফাঁপা বোল্টের চারপাশে মোড়ানোর জন্য তুলার সুতো ব্যবহার করতে পারেন, গ্রীস বা তেল-প্রতিরোধী সিলান্ট লাগাতে পারেন এবং এটি শক্ত করতে পারেন।
(2) স্থানীয় শর্ট সার্কিট পদ্ধতি
ডিজেল ইঞ্জিনের উপাদানগুলির মধ্যে, যখন দক্ষতা উন্নত করতে এবং পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন "স্থানীয় শর্ট সার্কিট পদ্ধতি" জরুরী মেরামতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন তেল ফিল্টারটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ব্যবহার করা যায় না, তখন তেল ফিল্টারটি শর্ট-সার্কিট হতে পারে যাতে তেল পাম্প এবং তেল রেডিয়েটার জরুরী ব্যবহারের জন্য সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার সময়, ডিজেল ইঞ্জিনের গতি রেট করা গতির প্রায় 80% এ নিয়ন্ত্রিত করা উচিত এবং তেলের চাপ গেজের মান পর্যবেক্ষণ করা উচিত। তেল রেডিয়েটর ক্ষতিগ্রস্ত হলে, জরুরী মেরামতের পদ্ধতি হল: প্রথমে তেল রেডিয়েটরের সাথে সংযুক্ত দুটি জলের পাইপ সরিয়ে ফেলুন, দুটি জলের পাইপকে একত্রে সংযুক্ত করতে একটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা প্লাস্টিকের পাইপ ব্যবহার করুন এবং তেলের রেডিয়েটরটি জায়গায় রাখতে শক্তভাবে বেঁধে দিন। . কুলিং সিস্টেম পাইপলাইনে "আংশিক শর্ট সার্কিট"; তারপরে তেলের রেডিয়েটারে দুটি তেলের পাইপ সরিয়ে ফেলুন, তেলের ফিল্টারের সাথে মূলত সংযুক্ত তেলের পাইপটি সরিয়ে ফেলুন এবং তেলের ফিল্টারের সাথে অন্য তেলের পাইপটি সরাসরি সংযুক্ত করুন যাতে তেলটি তৈলাক্তকরণে "শর্ট সার্কিট" হয় সিস্টেম পাইপলাইন, ডিজেল ইঞ্জিন জরুরীভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার সময়, ডিজেল ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ভারী-লোড অপারেশন এড়িয়ে চলুন এবং জলের তাপমাত্রা এবং তেলের তাপমাত্রায় মনোযোগ দিন। যখন ডিজেল ফিল্টার গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ব্যবহার করা যায় না বা সাময়িকভাবে মেরামত করা যায় না, তখন তেল পাম্প আউটলেট পাইপ এবং জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প ইনলেট ইন্টারফেস জরুরী ব্যবহারের জন্য সরাসরি সংযুক্ত করা যেতে পারে। যাইহোক, ডিজেল জ্বালানীর দীর্ঘমেয়াদী অনুপলব্ধতা এড়াতে ফিল্টারটি সময়মতো মেরামত এবং ইনস্টল করা উচিত। পরিস্রাবণ নির্ভুল অংশ গুরুতর পরিধান কারণ.
(3) সরাসরি তেল সরবরাহ পদ্ধতি
জ্বালানী স্থানান্তর পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার নিম্ন-চাপের জ্বালানী সরবরাহ ডিভাইসের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। যখন জ্বালানী স্থানান্তর পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে না, তখন জরুরী মেরামতের জন্য "সরাসরি জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি" ব্যবহার করা যেতে পারে। পদ্ধতিটি হ'ল জ্বালানী সরবরাহ পাম্পের জ্বালানী খাঁড়ি পাইপ এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের জ্বালানী খাঁড়িকে সরাসরি সংযুক্ত করা। "সরাসরি জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি" ব্যবহার করার সময়, ডিজেল ট্যাঙ্কের ডিজেল স্তর সর্বদা জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের জ্বালানী খাঁড়ি থেকে বেশি হওয়া উচিত; অন্যথায়, এটি জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের চেয়ে বেশি হতে পারে। তেল পাম্পের তেলের ইনলেটের উপযুক্ত অবস্থানে একটি তেলের পাত্র ঠিক করুন এবং পাত্রে ডিজেল যোগ করুন।
আপনি প্রাসঙ্গিক ক্রয় প্রয়োজন হলেখুচরা যন্ত্রাংশআপনার ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময়, আপনি আমাদের সাথে পরামর্শ করতে পারেন। আমরাও বিক্রি করিXCMG পণ্যএবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের সেকেন্ড-হ্যান্ড নির্মাণ যন্ত্রপাতি। এক্সকাভেটর এবং আনুষাঙ্গিক কেনার সময়, অনুগ্রহ করে CCMIE সন্ধান করুন।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-16-2024