রোড রোলারের সাধারণ ত্রুটির সমাধান

রোড রোলারের বিস্তৃত প্রয়োগের সাথে, এর নিজস্ব ত্রুটিগুলি ধীরে ধীরে আবির্ভূত হয়েছে। কাজে রোড রোলারের উচ্চ ব্যর্থতার হার কাজের মানকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। এই কাগজ রোড রোলার পাস
সাধারণ ত্রুটির বিশ্লেষণ, বেলন ত্রুটিগুলির জন্য নির্দিষ্ট সমাধানগুলি সামনে রাখুন।

1. জ্বালানী লাইন বায়ু অপসারণ পদ্ধতি

রোড রোলারের ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময় জ্বালানী ট্যাঙ্কে ডিজেল না থাকার কারণে স্টলে পড়ে। ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে, যদিও জ্বালানী ট্যাঙ্কে ডিজেল যোগ করা হয়, এই সময়ে বায়ু ডিজেল পাইপলাইনে প্রবেশ করেছে এবং হ্যান্ড পাম্প ব্যবহার করে জ্বালানী সরবরাহ পুনরুদ্ধার করা যায় না।

ডিজেল পাইপলাইনে বাতাস অপসারণ করতে এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে শুরু করার জন্য, আমরা নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি গ্রহণ করি: প্রথমে, একটি ছোট বেসিন খুঁজুন এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ডিজেল তেল ধরে রাখুন এবং এটি ডিজেলের চেয়ে কিছুটা উঁচু অবস্থানে রাখুন। পাম্প দ্বিতীয়ত, জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে সংযোগ করুন হ্যান্ড অয়েল পাম্পের ডিজেল পাইপটি সরান এবং এই ছোট বেসিনে ডিজেল তেলের মধ্যে প্রবেশ করান; আবার, নিম্নচাপের তেল সার্কিটে বাতাস অপসারণ করতে হ্যান্ড অয়েল পাম্প দিয়ে ডিজেল তেল পাম্প করুন। ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়।

2. Solenoid ভালভ ক্ষতি নিষ্পত্তি পদ্ধতি

ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হলে ডিজেল ইঞ্জিন চালু হতে অনেক সময় লাগবে। আমরা প্রাথমিকভাবে ভেবেছিলাম যে এটি ইনজেক্টরের দুর্বল অ্যাটোমাইজেশনের কারণে হয়েছিল, তবে ইনজেক্টরের পরিদর্শন এবং জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প সবই ভাল ছিল। স্টার্ট সোলেনয়েড ভালভটি আবার পরীক্ষা করার সময় দেখা যায় যে এর সোলেনয়েড আকর্ষণীয় নয়।

আমরা স্টার্টিং সোলেনয়েড ভালভটি সরিয়ে ফেলি, এবং যখন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প এবং সোলেনয়েড ভালভের সাথে সংযোগকারী ফুয়েল ভালভ স্টেমটি হাত দিয়ে টেনে নেওয়া হয়, তখন ডিজেল ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে শুরু করা যেতে পারে, যার অর্থ হল সোলেনয়েড ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যেহেতু নতুন সোলেনয়েড ভালভগুলি কাছাকাছি বাজারে অস্থায়ীভাবে অনুপলব্ধ, তাই আমরা ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প স্টেমটিকে ফিরে আসা রোধ করতে পাতলা তামার তার ব্যবহার করি এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প স্টেম হোল প্রতিরোধ করতে সোলেনয়েড ভালভ গ্যাসকেটকে ঘন করি৷ মুখ থেকে তেল ঝরে। উপরের চিকিত্সার পরে, সোলেনয়েড ভালভটি পুনরায় একত্রিত করা হয় এবং রোলারটি ব্যবহার করা হয়। একটি নতুন স্টার্ট সোলেনয়েড ভালভ কেনার পরে, এটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

3. সামনে চাকা সমর্থন বিকৃতি মেরামত পদ্ধতি

যখন স্ট্যাটিক প্রেসার রোড রোলার স্টার্ট করতে ব্যর্থ হয়, তখন রোড রোলার চালু করার জন্য, ঘটনাস্থলে রোড রোলারটি ধাক্কা দেওয়ার জন্য লোডার ব্যবহার করা হয়। ফলস্বরূপ, রোড রোলারের সামনের চাকাটিকে সমর্থনকারী ফ্রেমটি বিকৃত হয়ে গিয়েছিল এবং শ্যাফ্ট স্লিভের ঢালাইয়ের জায়গাটি সামনের কাঁটাটির সাথে মিলে গিয়েছিল এবং উল্লম্ব খাদটি স্থানচ্যুত হয়েছিল। , রোলার ব্যবহার করা যাবে না।

সাধারণত, এই ত্রুটিটি মেরামত করার জন্য, সামনের চাকার ফ্রেম, উল্লম্ব খাদ এবং সামনের কাঁটা বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক, তবে এই ধরনের মেরামত সময়সাপেক্ষ এবং শ্রম-নিবিড়। এই লক্ষ্যে, আমরা নিম্নলিখিত সহজ পুনরুদ্ধারের পদ্ধতিগুলি গ্রহণ করেছি: প্রথমে, সামনের চাকাটিকে সামনের দিকে সামঞ্জস্য করুন; দ্বিতীয়ত, সামনের চাকা, সামনের চাকার ফ্রেম এবং সামনের কাঁটাচামচ কাঠ দিয়ে প্যাড করুন, যাতে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় এটি এগিয়ে যেতে পারে। চাকা ঘোরে না; আবার, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন, স্টিয়ারিং হুইলের মোট বাঁকের সংখ্যা মনে রাখুন, সীমা অবস্থানে ঘুরুন এবং তারপরে মোট বাঁকের সংখ্যার অর্ধেক পিছনে ঘুরুন, সামনের কাঁটা এবং শ্যাফ্ট হাতা উল্লম্ব শ্যাফ্টের সাথে মিলিত হয়ে ফিরে আসতে পারে সঠিক অবস্থানে; তারপর, সামনের চাকার ফ্রেমের উভয় পাশে 14টি ফিক্সিং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলুন, লিভার জ্যাকের সাহায্যে সামনের চাকার ফ্রেমটিকে প্রায় 400 মিমি তুলুন এবং সামনের চাকার অ্যাক্সেল থেকে দূরে করুন; অবশেষে, উল্লম্ব শ্যাফ্ট বুশিংকে দৃঢ়ভাবে ঢালাই করতে বৈদ্যুতিক ঢালাই ব্যবহার করুন, জ্যাকটি আলগা করুন এবং সামনের চাকার কাঁটাটি নীচে নামিয়ে দিন, সামনের চাকার ফ্রেম এবং সামনের চাকার এক্সেলটি পুনরায় ফিট করুন। এইভাবে, শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি সামনের চাকা ফ্রেমের বিকৃতি সামঞ্জস্য করতে পারে।

4. গিয়ার লিভারের দুর্বল অবস্থানের জন্য মেরামত পদ্ধতি

স্ট্যাটিক ক্যালেন্ডার রোলারের সাথে সজ্জিত শিফট লিভারের লোকেটিং পিনটি পড়ে যাওয়া বা কেটে ফেলা সহজ, যার ফলে শিফট লিভারটি অবস্থান করতে অক্ষম হয়। লোকেটিং পিনের ব্যাস 4 মিমি এবং এটি গিয়ার লিভারটিকে বাঁক থেকে আটকাতে ব্যবহৃত হয়।

এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আমরা নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি গ্রহণ করি: প্রথমে, শিফ্ট লিভারের পিন গর্তের ব্যাস 5 মিমিতে প্রসারিত করুন এবং M6 অভ্যন্তরীণ থ্রেডে আলতো চাপুন; দ্বিতীয়ত, শিফট লিভারের পিন স্লটের প্রস্থ 6 মিমিতে পরিবর্তন করুন; অবশেষে, 1 M6 স্ক্রু কনফিগার করুন এবং 1 শুধুমাত্র M6 বাদামের জন্য, স্ক্রুটিকে সিট পিনের গর্তে স্ক্রু করুন, এটিকে অর্ধেক ঘুরিয়ে ফিরিয়ে দিন এবং তারপর বাদামটি লক করুন।

5. সিলিং রিং এর তেল ফুটো সমাধান

ভাইব্রেটরি রোলারের কম্পনকারী ভালভ তেল ফুটো করে। Y- আকৃতির সিলিং রিং প্রতিস্থাপন করার পরে, অল্প সময়ের ব্যবহারের পরে তেলটি ফুটো হয়ে যায়। পরিদর্শনে দেখা গেছে যে কম্পন ভালভের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে, ভালভ কোর এবং ভালভ কোরের উপরের কভারের মধ্যে পরিধান গুরুতর ছিল।

এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আমরা ও-আকৃতির বা ফ্ল্যাট-আকৃতির সিলিং রিং যোগ করার পদ্ধতি গ্রহণ করি, অর্থাৎ, Y-আকৃতির সিলিং রিংয়ের খাঁজে ও-আকৃতির বা ফ্ল্যাট-আকৃতির সিলিং রিং যোগ করা। সিলিং রিং দিয়ে কম্পন ভালভ ইনস্টল করার পরে কোনও তেল ফুটো হওয়ার ঘটনা নেই, যা প্রমাণ করে যে পদ্ধতিটি ভাল ফলাফল অর্জন করে।

যদি থাকেরাস্তার রোলারের খুচরা যন্ত্রাংশযেটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, আমাদের কোম্পানি বিভিন্ন মডেলের জন্য সম্পর্কিত জিনিসপত্র বিক্রি করে！