রোড রোলার গিয়ার নির্বাচক XCMG রোড রোল খুচরা যন্ত্রাংশ

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

চাইনিজ XCMG XS143 গিয়ার সিলেক্টর ， চাইনিজ XCMG XS123 গিয়ার সিলেক্টর ， চাইনিজ XCMG XMR403 গিয়ার সিলেক্টর ， চাইনিজ XCMG XP303S গিয়ার সিলেক্টর ， চাইনিজ XCMG XS265H গিয়ার সিলেক্টর ， XSHA3Chines সিলেক্টর XUINT 65 গিয়ার নির্বাচক，চাইনিজ SHANTUI XS225JS গিয়ার নির্বাচক，চীনা SHANTUI XD143S গিয়ার নির্বাচক৷

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

গিয়ার নির্বাচক

কারণ অনেক ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে, আমরা সেগুলিকে ওয়েবসাইটে প্রদর্শন করতে পারি না। নির্দিষ্ট বেশী জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে.

সুবিধা

1. আমরা আপনার জন্য আসল এবং আফটার মার্কেট উভয় পণ্যই সরবরাহ করি
2. প্রস্তুতকারক থেকে গ্রাহক সরাসরি, আপনার খরচ সংরক্ষণ
3. স্বাভাবিক অংশ জন্য স্থিতিশীল স্টক
4. সময় ডেলিভারি সময়, প্রতিযোগিতামূলক শিপিং খরচ সঙ্গে
5. পেশাগত এবং সময়মত সেবা পরে

প্যাকিং

শক্ত কাগজ বাক্স, বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধ অনুযায়ী.

বর্ণনা

গিয়ার নির্বাচকের গঠন হ্যান্ডেল নিয়ন্ত্রণের আকারে। অভ্যন্তরীণ সার্কিট বোর্ড একটি ফটোইলেকট্রিক কাপলার দিয়ে সজ্জিত। যখন হ্যান্ডেলটি বিভিন্ন অবস্থানে থাকে, তখন সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সংকেতটি লজিক্যাল সমন্বয় এবং সোলেনয়েড ভালভের আউটপুট দ্বারা বিচার করা হয়। সোলেনয়েড ভালভের বিভিন্ন সংমিশ্রণ বিভিন্ন গিয়ার তৈরি করে। বিট. সোলেনয়েড ভালভ এবং সংশ্লিষ্ট ক্লাচের গিয়ার সংমিশ্রণ।
গিয়ার নির্বাচকের কাজের নীতি নিজেই জটিল নয়, তবে কেন এটি সর্বদা ব্যর্থ হয়? এবং যখনই একটি নতুন গিয়ার নির্বাচক প্রতিস্থাপন করা হয়, হাঁটা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। কখনও কখনও গিয়ার নির্বাচককে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরে, একই ব্যর্থতা ব্যবহারের অনেক পরে ঘটে।
ত্রুটিপূর্ণ গিয়ার নির্বাচকের শারীরস্থান এবং বিশ্লেষণের সময়, এটি পাওয়া গেছে যে বেশিরভাগ গিয়ার নির্বাচক আসলেই ভাল, এবং গাড়িতে পুনরায় একত্রিত হওয়ার পরেও সেগুলি সাধারণত ব্যবহার করা যেতে পারে। সমস্যা কি? শক্তিকরণ পরীক্ষার সময়, সার্কিট বোর্ডে ইনস্টল করা ইন্টারলকিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেট খুব গরম। আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বিদ্যুৎ চালু হলে ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করতে শুরু করে, এবং কয়েলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সক্রিয় থাকলে তা গরম হয়ে যায়। গিয়ার নির্বাচকের অভ্যন্তরীণ স্থানটি নিজেই সংকীর্ণ, জলরোধী এবং ধুলোরোধী প্রয়োজনের কারণে, এটি কেবলমাত্র একটি ছোট ভেন্ট হোল সহ চারপাশে সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ। তাই তাপ অপচয়ের প্রভাব খুবই খারাপ। পরীক্ষার পরে, সাধারণ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার অধীনে, 10 ঘন্টার জন্য পাওয়ার চালু হলে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা প্রায় 60 ℃ পৌঁছে যায় এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের কাছাকাছি তাপমাত্রা বেশি হয়। যাইহোক, কিছু ইলেকট্রনিক উপাদান, যেমন অপটিক্যাল কাপল এবং পুনরুদ্ধারযোগ্য ফিউজ, এই ধরনের উচ্চ তাপমাত্রায় অত্যন্ত অস্থির। এটি নিজেই গিয়ার নির্বাচকের অস্থির অপারেশনের দিকে পরিচালিত করে।
XP261 টায়ার রোলার একটি পাওয়ার শিফট গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। ব্যবহৃত গিয়ার নির্বাচক মূলত আগেরটির মতোই। একমাত্র পার্থক্য হল এটিতে একটি ক্লাচ সুরক্ষা ইন্টারলকিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের অভাব রয়েছে (বাক্সটিতে একটি টর্ক কনভার্টার রয়েছে এবং এটি ক্লাচের উপর না গিয়ে সরাসরি ব্যবহার করা যেতে পারে। শিফট)। কিন্তু এর ব্যর্থতার হার অত্যন্ত কম।
এটি থেকে বিচার করা যেতে পারে যে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের উত্তাপই প্রধান কারণ যা গিয়ার নির্বাচককে অস্বাভাবিকভাবে কাজ করে।