XCMG HOWO ট্রাকের জন্য নলাকার গিয়ার ট্রাকের খুচরা যন্ত্রাংশ চালানো

নলাকার গিয়ার ড্রাইভিং

কারণ অনেক ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে, আমরা সেগুলিকে ওয়েবসাইটে প্রদর্শন করতে পারি না। নির্দিষ্ট বেশী জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে.

সুবিধা

1. আমরা আপনার জন্য আসল এবং আফটার মার্কেট উভয় পণ্যই সরবরাহ করি

2. প্রস্তুতকারক থেকে গ্রাহক সরাসরি, আপনার খরচ সংরক্ষণ

3. স্বাভাবিক অংশ জন্য স্থিতিশীল স্টক

4. সময় ডেলিভারি সময়, প্রতিযোগিতামূলক শিপিং খরচ সঙ্গে

5. পেশাগত এবং সময়মত সেবা পরে

প্যাকিং

শক্ত কাগজ বাক্স, বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধ অনুযায়ী.

বর্ণনা

সহায়ক বক্স ড্রাইভ গিয়ার অংশগুলির ঘন এবং পাতলা প্রাচীর বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, সংশ্লিষ্ট ফোরজিং ছাঁচের গহ্বরটিও তুলনামূলকভাবে গভীর এবং গহ্বরের প্রাচীরটি পাতলা। গঠন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ছাঁচের পাতলা দেয়ালে ফাটল সৃষ্টি করা সহজ, যার ফলে ছাঁচের জীবন খারাপ হয়। উচ্চ, forgings খরচ উচ্চ অবশেষ.
অক্জিলিয়ারী বক্স ড্রাইভ গিয়ারের মূল প্রযুক্তি
চিত্র 1 একটি নির্দিষ্ট সহায়ক বাক্সের ড্রাইভ গিয়ার
সাধারণ পরিস্থিতিতে, ওপেন ডাই ফোরজিং হল অক্জিলিয়ারী বক্স ড্রাইভ গিয়ার পার্টসগুলির জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত ডাই ফোরজিং পদ্ধতি। এই পদ্ধতির সুবিধাটি ডাই প্রাচীরের বেধের মধ্যে রয়েছে। ছাঁচের শক্তি ছাঁচের জীবন নিশ্চিত করার জন্য একটি বাফার হিসাবে কাজ করে, তবে ফ্ল্যাশের উপাদান ক্ষতি ফোরজিংয়ের ওজনের 10%-50%, গড়ে প্রায় 30%, এবং উপাদান খরচের জন্য দায়ী 60%-70% ডাই ফোরজিংয়ের খরচ, তাই আমরা এই ধরনের ফোরজিংসকে বন্ধ উৎপাদনে পরিবর্তন করেছি।
কারণ বিশ্লেষণ
ক্লোজড ডাই ফোরজিং হল যে খালিটিকে একটি বদ্ধ খাঁজে একটি ফোর্জিংয়ে বিকৃত করা হয় বিপর্যস্ত বা এক্সট্রুশন দ্বারা। ওপেন ডাই ফোরজিং এর সাথে তুলনা করে, ক্লোজড ডাই ফোরজিং এর চূড়ান্ত গঠিত অংশটি অবশ্যই ডাই ওয়াল দ্বারা শূন্যস্থানে পূরণ করতে হবে, যার জন্য উচ্চতর ডাই ওয়াল শক্তি প্রয়োজন। পূর্ববর্তী নকশায়, কেবলমাত্র ফোরিংয়ের গহ্বরটি বিবেচনা করা হয়েছিল এবং ডাই প্রাচীরের শক্তি যথেষ্ট বিবেচনা করা হয়নি। যাইহোক, চিত্র 2-এ লাল দেখানো অংশটি পূরণ করতে হবে। বাইরের প্রাচীরের সাথে ফাঁকা যোগাযোগের পরে, ডাইটিকে অবিরতভাবে চাপতে হবে, যার ফলে ডাইতে অত্যধিক বল পড়ে এবং ফোরজিং ডাইয়ের প্রাচীর। দুর্বলতা, বিশেষ করে রুট ফিলেট (চিত্র 3), গঠনের পরবর্তী পর্যায়ে অতিরিক্ত শক্তির কারণে ভেঙে যায়।
উন্নত বন্ধ হট ডাই forging প্রক্রিয়া
ছাঁচের জীবনকে উন্নত করার জন্য, এই জাতীয় পাতলা-প্রাচীরযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ ফোরজিংসের জন্য, আমরা ছাঁচের কাঠামো পরিবর্তন করার, ছাঁচের সামগ্রিক কাঠামোকে একটি বডি স্ট্রাকচারে পরিবর্তন করার এবং ছাঁচের নকশার ধারণাগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য একীভূত বিবেচনা করেছি। φ89.6mm-এ ছাঁচে অতিরিক্ত বল রোধ করার জন্য, আমরা φ66.5mm-এর কঠিন অংশটিকে একটি পৃথক কাঠামোতে পরিণত করেছি, এবং একই সময়ে গঠনের সময় শ্বাসরোধ কমাতে φ89.6mm-এ ভেন্ট হোল বাড়িয়েছি। প্রক্রিয়া, চিত্র 4 এ দেখানো হয়েছে। পরিবর্তনের পরে, ছাঁচের জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, আগের 1500 টুকরা থেকে প্রায় 3000 টুকরা, কিন্তু এটি এখনও সাইটের উত্পাদনের চাহিদা, বিশেষ করে স্বয়ংক্রিয় লাইন উত্পাদনের ছাঁচের জীবন চাহিদা পূরণ করতে পারে না।
আমরা পুরো ফোরজিংটি পুনরায় বিশ্লেষণ করেছি এবং ফোরজিং প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত উপকরণগুলি পরিবর্তন না করার প্রেক্ষিতে, আমরা প্রি-ফোরজিং ডাই এবং চূড়ান্ত ফোরজিং ডাই এর ডিজাইনের জন্য দুটি পয়েন্টের গ্যারান্টি দিই: প্রথমত, ডাই লাইফ নিশ্চিত করতে ক্র্যাকিং ছাড়াই ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে; দ্বিতীয়, ফোরজিং ছাঁচ নির্গমন মসৃণ, এবং কোন জ্যামিং ঘটনা হবে না. আমরা বিশ্বাস করি যে ফোরজিংয়ের উপরের ডাইয়ের পাশের প্রাচীরের পুরুত্ব কম, এবং ফোর্জিং তৈরির প্রক্রিয়ার সময় উপরের ডাইতে প্রভাব বল অনেক বেশি। অতএব, ফোরজিংটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অর্থাৎ, ডাইটির পুরু প্রাচীর অংশটি উপরের ডাইতে ডিজাইন করা হয়েছে। পাতলা-দেয়ালের অংশটি নীচের ছাঁচে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং নীচের ছাঁচের পাতলা-প্রাচীরের অংশ এবং গঠন করা বাইরের রিংটি সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন চিত্র 5-এ দেখানো হয়েছে 43 ছাঁচের বাইরের রিং চিহ্নিত করা হয়েছে। ডিজাইন প্রক্রিয়ায়, প্রাক-ফরজিং নকশা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং ডিজাইনারের প্রযুক্তিগত স্তরকে সর্বোত্তমভাবে প্রতিফলিত করতে পারে। প্রাক-ফর্জিং প্রধানত উপাদান বিভাজনের ভূমিকা পালন করে, যা চূড়ান্ত ফোরজিং গঠনের জন্য প্রস্তুত করতে পারে। ডিজাইনে, আমরা নিশ্চিত করি যে প্রাক-নকল অংশটি যতটা সম্ভব পুরু হয় এবং ফাঁকা রিফ্লো ছাড়াই চূড়ান্ত ফোরজিং খাঁজে গহ্বরটি পূরণ করে, যাতে ফোরজিংয়ের ব্যাক-এক্সট্রুশন যতটা সম্ভব কমানো যায়, গঠন শক্তি হ্রাস করে। এবং forging এর ভাঁজ হ্রাস. ফলে ঝুঁকি।
নতুন ধারণা অনুসারে ডাই ডিজাইনটি সম্পন্ন করার পরে, ফোরজিংস পূর্ণ হয় এবং ডাই লাইফ ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। যখন ছাঁচটি মাল্টি-স্টেশন বা উচ্চ-শক্তির স্ক্রু প্রেসে ব্যবহার করা হয়, তখন ছাঁচের আয়ু মূলের দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ফোরজিংয়ের খরচ কমে যায় এবং শ্রমিকদের শ্রমের তীব্রতা হ্রাস পায়।
উপসংহারে
এই নিবন্ধটি সহায়ক বক্স ড্রাইভিং গিয়ার অংশগুলির বিভিন্ন ছাঁচ নকশা প্রক্রিয়ার তুলনা করে নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকে:
প্রাক-ফর্জিং গহ্বর ডিজাইন করার সময়, ফোরজিং গঠনের প্রক্রিয়ার সময় উপাদান বিতরণ এবং ফাঁকা প্রবাহের মোড বিবেচনা করা প্রয়োজন।
এই ধরনের হাই-উইং ড্রাইভ গিয়ারের বন্ধ প্রক্রিয়া অন্যান্য গিয়ারের বন্ধ প্রক্রিয়া থেকে আলাদা, বিশেষ করে উচ্চ-গতির স্বয়ংক্রিয় লাইনে। যেহেতু হাঁটার মরীচিটি ট্রান্সমিশনে তুলনামূলকভাবে দ্রুত এবং জনশক্তি দ্বারা হস্তক্ষেপ করা যায় না, তাই ডিজাইন প্রক্রিয়ায় প্রতিটিটিকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা প্রয়োজন। কাজের ধাপের অবস্থান এবং উপকরণের বন্টন অবশ্যই সঠিক হতে হবে, বিশেষ করে প্রি-ফোরজিং গহ্বরের নকশা চূড়ান্ত ফরজিং গঠনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
বেশিরভাগ উচ্চ-শক্তির প্রেসের জন্য, সাধারণত শুধুমাত্র বিরক্তিকর এবং চূড়ান্ত ফোরজিং ধাপ থাকে এবং ডাই ডিজাইন আরও কঠিন। পছন্দের চূড়ান্ত ফোরজিং ক্যাভিটি ডিজাইন ফোরজিংসের স্ক্র্যাপ রেট কমাতে পারে এবং একই সাথে পণ্যের কাঠামোর কারণে ডাই ওয়ালের পাতলা এবং সহজ ক্র্যাকিংয়ের ত্রুটিগুলি এড়াতে পারে, যার ফলে কার্যকরভাবে ফোরজিিংয়ের খরচ কমানো যায়।
অক্জিলিয়ারী বক্স ড্রাইভিং গিয়ার পার্টসগুলির ছাঁচ ডিজাইনে অনুরূপ কাঠামো সহ অন্যান্য ছাঁচের নকশার জন্য রেফারেন্স এবং রেফারেন্স তাত্পর্য রয়েছে।

আমাদের-গুদাম ১

প্যাক এবং জাহাজ

• এরিয়াল বুম লিফট
• চায়না ডাম্প ট্রাক
• কোল্ড রিসাইক্লার
• শঙ্কু পেষণকারী লাইনার
• কন্টেইনার সাইড লিফটার
• দাদি বুলডোজার পার্ট
• ফর্কলিফ্ট সুইপার সংযুক্তি
• Hbxg বুলডোজার যন্ত্রাংশ
• হাওও ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ
• হুন্ডাই এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক পাম্প
• কোমাটসু বুলডোজার যন্ত্রাংশ
• Komatsu খননকারী গিয়ার খাদ
• Komatsu Pc300-7 এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক পাম্প
• লিউগং বুলডোজার যন্ত্রাংশ
• Sany কংক্রিট পাম্প খুচরা যন্ত্রাংশ
• Sany এক্সকাভেটর খুচরা যন্ত্রাংশ
• শ্যাকম্যান ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ
• শান্তুই বুলডোজার ক্লাচ শ্যাফট
• শান্তুই বুলডোজার কানেক্টিং শ্যাফট পিন
• Shantui বুলডোজার নিয়ন্ত্রণ নমনীয় খাদ
• শান্তুই বুলডোজার নমনীয় খাদ
• শান্তুই বুলডোজার লিফটিং সিলিন্ডার মেরামত কিট
• শান্তুই বুলডোজার যন্ত্রাংশ
• শান্তুই বুলডোজার রিল খাদ
• শান্তুই বুলডোজার রিভার্স গিয়ার শ্যাফট
• শান্তুই বুলডোজার খুচরা যন্ত্রাংশ
• শান্তুই বুলডোজার উইঞ্চ ড্রাইভ খাদ
• শান্তুই ডোজার বোল্ট
• শান্তুই ডোজার ফ্রন্ট আইডলার
• শান্তুই ডোজার টিল্ট সিলিন্ডার মেরামত কিট
• Shantui Sd16 বেভেল গিয়ার
• Shantui Sd16 ব্রেক লাইনিং
• Shantui Sd16 দরজা সমাবেশ
• Shantui Sd16 O-Ring
• Shantui Sd16 ট্র্যাক রোলার
• Shantui Sd22 বিয়ারিং হাতা
• Shantui Sd22 ঘর্ষণ ডিস্ক
• Shantui Sd32 ট্র্যাক রোলার
• Sinotruk ইঞ্জিন অংশ
• টো ট্রাক
• Xcmg বুলডোজার যন্ত্রাংশ
• Xcmg বুলডোজার খুচরা যন্ত্রাংশ
• Xcmg হাইড্রোলিক লক
• Xcmg ট্রান্সমিশন
• ইউচাই ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ