রোড রোলার ব্রেক সমাবেশ XCMG রোড রোল খুচরা যন্ত্রাংশ

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

চাইনিজ XCMG XS143 ব্রেক অ্যাসেম্বলি, চাইনিজ XCMG XS123 ব্রেক অ্যাসেম্বলি, চাইনিজ XCMG XMR403 ব্রেক অ্যাসেম্বলি, চাইনিজ XCMG XP303S ব্রেক অ্যাসেম্বলি, চাইনিজ XCMG XS265H ব্রেক অ্যাসেম্বলি, X9SUICh365, চাইনিজ ব্রেক অ্যাসেম্বলি inese SHANTUI XS225JS ব্রেক সমাবেশ, চীনা SHANTUI XD143S ব্রেক সমাবেশ

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

ব্রেক সমাবেশ

কারণ অনেক ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে, আমরা সেগুলিকে ওয়েবসাইটে প্রদর্শন করতে পারি না। নির্দিষ্ট বেশী জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে.

সুবিধা

1. আমরা আপনার জন্য আসল এবং আফটার মার্কেট উভয় পণ্যই সরবরাহ করি
2. প্রস্তুতকারক থেকে গ্রাহক সরাসরি, আপনার খরচ সংরক্ষণ
3. স্বাভাবিক অংশ জন্য স্থিতিশীল স্টক
4. সময় ডেলিভারি সময়, প্রতিযোগিতামূলক শিপিং খরচ সঙ্গে
5. পেশাগত এবং সময়মত সেবা পরে

প্যাকিং

শক্ত কাগজ বাক্স, বা ক্লায়েন্টদের অনুরোধ অনুযায়ী.

বর্ণনা

ব্রেক সমাবেশ একটি ব্রেক ডিস্ক অন্তর্ভুক্ত. ব্রেক ডিস্কের সামনে এক জোড়া ব্রেক শু অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করা হয়। ব্রেক শু সমাবেশে একটি অভ্যন্তরীণ জুতা এবং অভ্যন্তরীণ জুতার উপর সাজানো একটি ঘর্ষণ প্লেট অন্তর্ভুক্ত থাকে। দুটি ব্রেক শু অ্যাসেম্বলির নীচের প্রান্তটি ব্রেক শ্যাফ্টের উভয় পাশে ইনস্টল করা হয়েছে, দুটি ব্রেক জুতার সমাবেশের নীচের প্রান্তের মধ্যে একটি জুতা রিটার্ন স্প্রিং ইনস্টল করা হয়েছে, ব্রেক ডিস্কের সামনের অংশটি জুতা সমর্থন কলাম দিয়ে সজ্জিত এবং দুটি ব্রেক শু অ্যাসেম্বলির উপরের প্রান্তগুলি জুতার সমর্থন কলামগুলি দিয়ে সজ্জিত যা মেলে৷ জুতার সমর্থন কলামের উভয় পাশে চাপ-আকৃতির খাঁজগুলি ইনস্টল করা আছে এবং দুটি ব্রেক জুতার সমাবেশগুলির উপরের অংশগুলির মধ্যে একটি জুতার রিটার্ন স্প্রিং ইনস্টল করা হয়েছে৷ নতুন ব্রেক সমাবেশে সাধারণ কাঠামো, সুবিধাজনক সমাবেশ এবং সহজ উত্পাদন প্রক্রিয়া রয়েছে।
ড্রাম ব্রেকগুলি তাদের বিভিন্ন কাঠামো অনুসারে দ্বি-মুখী স্ব-শক্তিযুক্ত জুতা ব্রেক, ডবল লিড শু ব্রেক, লিড শু ব্রেক এবং ডাবল জুতা ব্রেকগুলিতে বিভক্ত। এর ব্রেকিং কার্যকারিতা ক্রমাগত হ্রাস পায়, সর্বনিম্ন ডিস্ক ব্রেক; কিন্তু ব্রেকিং দক্ষতা স্থায়িত্ব ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং ডিস্ক ব্রেক সর্বোচ্চ। এই কারণেই সাধারণত ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, এর ব্রেকিং কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, এটি একটি ব্রেক বুস্টার সিস্টেম যুক্ত করা প্রয়োজন, যা এটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে। অতএব, কম-এন্ড গাড়ি সাধারণত সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্যবহার করে।
টায়ার এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণ সহগ বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি প্রধানত ড্রাম টাইপ এবং ডিস্কের প্রকারে বিভক্ত, যা পার্কিংয়ের জন্যও ব্যবহৃত হয়। ড্রাম টাইপ দ্রুত ব্রেক, কিন্তু ব্রেকিং বল গরম করার পরে দ্রুত ড্রপ; ডিস্ক টাইপ ব্রেকিং টেকনোলজি বড়, ব্রেকিং ফোর্স ড্রাম টাইপের মতো বড় নয়, তবে এটি গরম হওয়ার পরেও তুলনামূলকভাবে ভালো ব্রেকিং ইফেক্ট বজায় রাখতে পারে এবং উন্নত ডিস্ক ব্রেকে 6টি ব্রেক পাম্প রয়েছে, যা ভালো কাজ করতে পারে ব্রেকিং প্রভাব। , তাই আধুনিক গাড়ি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে।
কিভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন
অটোমোবাইলগুলির সাধারণত দুটি স্বাধীন ব্রেক প্রক্রিয়া থাকে, ফুট ব্রেক এবং হ্যান্ড ব্রেক। ব্রেক ব্যবহার করার উদ্দেশ্য হল গাড়িটিকে থেমে যাওয়া পর্যন্ত দ্রুত গতি কমাতে বাধ্য করা, অথবা উতরাই যাওয়ার সময় একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখা। এছাড়াও, এটি থেমে যাওয়া গাড়িটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে জায়গায় রাখতে এবং পিচ্ছিল না হতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ড্রাইভিংয়ে, ব্রেকগুলির সঠিক ব্যবহার শুধুমাত্র ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে না, কিন্তু জ্বালানি সংরক্ষণ করতে, টায়ারের পরিধান কমাতে এবং যান্ত্রিক ক্ষতি রোধ করতে সাহায্য করে।
ব্রেক কিভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করা উচিত? আপনি কি ব্রেক ব্যবহার করেন?
1. ভবিষ্যদ্বাণীমূলক ব্রেকিং
চালক তার নিজের উদ্দেশ্য অনুযায়ী থামানোর জন্য বা আবিষ্কৃত পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে যে প্রাক-মন্দন এবং ব্রেকিং ব্যবস্থা গ্রহণ করে তাকে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক ব্রেকিং বলে। পদ্ধতিটি হল দ্রুত গতির প্যাডেল বাড়াতে, ইঞ্জিনের ড্র্যাগ ইফেক্টের সম্পূর্ণ ব্যবহার করা এবং গাড়ির গতি কমানোর জন্য ব্রেক প্যাডেলে হালকাভাবে পা রাখা। যখন গাড়িটি থামতে চলেছে, তখন ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখুন, ট্রান্সমিশন গিয়ারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে রাখুন এবং গাড়িটিকে একটি পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে স্থিরভাবে থামান।
2. জরুরী ব্রেকিং
গাড়ি চালানোর সময়, যখন হঠাৎ একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি দেখা দেয়, তখন দ্রুত গাড়ি থামানোর জন্য যে ব্রেকিং ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হয় তাকে ইমার্জেন্সি ব্রেকিং বলে। পদ্ধতিটি হ'ল দ্রুত গতির প্যাডেলটি বাড়ান এবং অবিলম্বে ব্রেক প্যাডেলটি জোর করে চাপ দিন এবং একই সাথে হ্যান্ড ব্রেকটি হঠাৎ করে টানুন যাতে গাড়িটি দ্রুত থামতে পারে। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র টায়ার এবং চ্যাসিসের অংশগুলির গুরুতর ক্ষতি করে না, তবে সহজেই লেজ ফ্লিক তৈরি করে, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য অনুকূল নয়। অতএব, এটি একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।